加推新版块的风，从头势力吹到了合伙车企。
马年一开年，东风日产不竭发布了四款新车，且王人是家轿天团的扛把子车型。从燃油车的（丨）与到新动力的N6与N7。四款车的订价逻辑不尽相通，但又高度一致：用更低的价钱承载更多的建树。
险些归拢技能，的全新推出了Air版，把这一定位在15万以上的车型，初学价拉到了13万级。
车企加推新版块的名字各不相通，有的叫Air版，有的叫芳华版。乍一看似乎与的Air版雷同。但细究其实十足不同。相同是裁减脱手门槛，苹果还守着品牌溢价，而合伙车企更像是放下妙技的济河焚州，把夙昔在终局的“暗降”摆到台面上来。
推出Air版，合伙集体变相降价
2025年销量排行前十的轿车中有七款订价在10万元以下，其中六款为新动力车型。这其中就有祥瑞星愿、五菱MINI EV、比亚迪等价位在3万-8万的车型。
而在10万-20万的细分市集，情况就不尽相通了。新动力家轿的地位不再强势，燃油家轿的地位难以撼动。
10万-20万元价钱区间是中国汽车市集竞争最为热烈的中枢区域，亦然系数这个词乘用车市集的“主战场”，其在2025年上半年的市集份额高达42.3%。
在10万元以上市鸠合，、等合伙燃油车仍受追捧。自主品牌在前十中占据5席，不像在10万以内的市集占据大多数。尽管合伙品牌在这一细分市集保抓了一定韧性，但份额的萎缩亦然一个不争的事实。日产轩逸动作2025年度销量最高的合伙燃油轿车，销量为32万辆，同比出现下滑。
马年源流，全新一代轩逸庄重上市。初学款的限时起售价来到了7万内。初学版的指点价从上一代的11.86万降至7.99万。新款指点价9.49万元的建树，就一经与上一代11万多的价位独特，甚而更高。
新推出的天籁鸿蒙座舱版，起售价径直来到了13.99万元，与现金天籁进出近5万元。与轩逸同理，新推出的鸿蒙座舱版，指点价14.99万的建树就一经跳跃了18.88万的初学版。
不外，开云体育app非论是天籁如故轩逸，新车型的价钱，王人更接近老款和现金的终局成交价钱。鄙俗来讲等于，东风日产把终局降价变为指点价的“明降”。
到了不成径直明着降的新动力车型，东风日产采纳加推新的版块。比如，N6推出了180 Pro+版块，上市限时价11.19万元；N7全系焕新芳华版，上市限时价10.99万元—13.99万元。独特于进一步拉低了起售门槛。这一招就好比iPhone的Air版，昨年5月，小鹏就在Mona M03上用过，加推4款全新版型，大幅增配，但价钱莫得显著上升。此时距离小鹏Mona M03新车上市不到一年。
如今，Air版的风也吹到了合伙燃油车。农历正月初八，广汽丰田庄重推出全新换代威兰达AIR版，权利价13.78万元起售。且把夙昔中高配才有的建树作念成了标配，米兰app比如，真皮标的盘、皮质座椅、外后视镜折相通热、50W无线快充等好意思瞻念建树。除此除外，广汽丰田还推出了厂家直销转机，宇宙协调价、宇宙4S店通用。
不丢丑出，非论是“芳华版”如故“Air版”，合伙车企的逻辑与iPhone并不相通。前者是在更低的价钱上把建树拉满，后者是用建树更低的“丐版”拉低门槛。
合伙出牌，降价增配会成趋势吗？
这波加推新版块的风潮，其实飞驰良马等豪华品牌，在春节前就开动试水了。在马年春节前夜，良马晓示多款主力车型新春推出2026款车型，建树加码；同期将在中国马年推出马年版，在多款主力车型上进行建树升级。
{jz:field.toptypename/}飞驰在本年2月份进行调价时明确标定，建树并莫得作念改变，也等于莫得“减配降价”的操作。
据了解，良马晓示官降后，4S店客流量显著上升，甚而这其中有不少破钞者，最终购买的是不降价的车型。不错料想的是，2026年，“高指点价+无数终局优惠”格式将安定领会。
这个情理情理，放在新动力汽车市集相同适用。昨年年底上市的纯电轿车售价区间为47.8 - 62.7万元，价钱与现金保抓一致，不外在建树方面进行了诸多升级，也等于“加量不涨价”。
在日产N6和N7的新版块上，也能看到，N7芳华版上一经配备了高通8295芯片和Momenta智驾。
参加马年，新动力汽车购置税由“全免”切换为“减半征收”，以旧换新计谋的休养等大环境的变化，给新动力市集带来了更多不笃定的挑战。于是咱们看到，2026一开年，从豪华到合伙再到自主，官方调价、一口价、保障补贴按序上阵，王人没能换来车市的“开门红”。
马年刚开工，乐谈与智己就官宣加入7年低息的阵营，刚发布的威兰达AIR版甚而撑抓8年低息。侧面看出，非论是新动力如故燃油车市集，马年的竞争惨烈进度，将不亚于夙昔的一年。
夙昔的一年，燃油车总体份额被挤压，但依然稳居多个价钱带的销量冠军。这其中，家轿市集回暖最为显著。尤其是在10万-20万价钱带，这一合伙车企的本地，燃油“基本盘”依旧坚固。以一汽-寰球的速腾为代表，2025年销量25.60万辆，较2024年的24.11万辆小幅增长约6%。
从东风日产与广汽丰田的开年第一枪不丢丑出，2026年，合伙车企为了守住主阵脚，将打出高效换代与深度建树升级的组合拳。
