

本年春节,陈不乐自驾返乡的副驾上,多了一位新家东谈主,他的爱宠“兔子”,一只能人的柯基犬。
从绍兴到上海,陈不乐一齐上为小狗采买年货、体验高速就业区携宠避坑指南、感受上海豫园百年灯会,四小时车程,体验到了最纯正的江南年味。家中恭候的父母,通盘的不安和心焦,也在见到陈不乐和毛茸茸的兔子时,一刹覆没。这个春节,全家东谈主在毛孩子的陪伴中温馨开场了。
携宠返乡,现代年青东谈主的过年新前锋,对目生世界感到意思的毛孩子,给返乡旅程增添了发现的簇新感和不同视角体验糊口的乐趣,回到家后,给父老们的陪伴和惬心也能乘以二。
陈不乐的春节旅程有点新,@玩车指南-冼业湛的春节则有点暖。
莫得一只鸡不错辞世离开广东,更莫得一头猪能逃得过粤西的春节,在年味儿最浓的场地之一粤西,冼业湛用镜头纪录了杀年猪(太公分猪肉)、白额对联、年炮等场地特质,从这些因循自农耕社会的专有春节文化中,冼业湛追想儿时、预测畴昔。
不管携宠返乡,如故追想当年,不同的外套下,春节独具的容貌价值莫得变。尽管有东谈主说年味儿越来越淡了,有东谈主说道路驱驰有归程着急,但当坐进驾驶位发动汽车的一刹,回家团圆的好意思好仍旧无法取代。
对于春节,每个东谈主有每个东谈主的过法,而不同的春节体验,王人被装进了2026年春节本事汽车之家「超吉发现号·暖心归程打算」的镜头里。当车轮予以了东谈主们登程的开脱,春运就不再仅仅从A点到B点的位移,而是一回趟发现故土风情、期间变迁、容貌进化和糊口变革的贫苦体验。
东谈主们把对于当年、当今和畴昔的回忆、乡愁,以及但愿和期待,装进那辆不错随时登程带你回家的汽车,在束缚拓宽的糊口半径里,春节不再仅仅一个名词,更是一个动词。
中国我方的路上形而上学
每一代东谈主王人有专属于我方的春节驰念,当年,春节是在一场场团圆约会中相对静止的时光,而当今,大家的春节越来越“好动”了。
看成村生泊长的朔方东谈主,饺子,@智能车责任室—小辛从小吃到大,在他看来,对饺子了如指掌是一个朔方东谈主的自我陶冶,关联词当他春节驱车600公里来到青岛泊里大集,看到一个就管饱的XXXXL号鲅鱼饺子时,小辛如故惊呆了——饺子还能作念成这么呢?
事实证据,只消见过的世面弥散多,就会发现见过的世面其实还莫得那么多。
要不是春节开车在南京转了一圈,@元素车-陈国曦王人不知谈假期逛南京,除了东谈主挤东谈主,还不错有更清净惬意的玩法。定位江北滨江公园,泊车场免费且有充电桩,新动力车能松驰加电。溜达江岸,南京长江大桥与阅江楼两地面标同框的专有画面尽收眼底。逛完公园,开车到中山船埠,换乘轮度过江,在快节拍的城市体验“慢交通”的魔力。用自驾发现城市的另一面,不比东谈主挤东谈主逛景点要香?
每到年关,开车回故乡王人是一场膂力大考。为闪避拥挤,归乡的东谈主们频繁凌晨就要起床登程,几百公里路程一东谈主开得太累,是以还得约好会开车的搭档两东谈主轮班。本年春节,情况变了。@爱豆车-强森开着深圳产的智能化汽车方程豹钛7,开云体育app从深圳登程一齐向北,有智能辅助驾驶这个好搭档,600公里的路程,强森一个东谈主全程hold住,回家的高速公路休息区充电按次王人很完善,在充电过错休息舒展一下体魄,时刻刚刚好。
在智驾和充电鸠集的托举下,归乡路上的不安和困窘似乎王人覆没了,强森第一次嗅觉到,荣华淆乱的深圳和欣然自喜的故乡,其实莫得那么远。
汽车普及率的束缚普及,让越来越多粗野东谈主遴荐动起来过春节。在动起来的经由中,老到的家乡依然能带来别样的惊喜,也曾困窘的路径,也不错有更多色调。凯鲁亚克在《在路上》这么写,“登程的嗅觉太好了,世界蓦地充满了可能性”。不同于西方从垮掉的一代中生长出的在路上文化,中国东谈主我方的路上形而上学从基因里就刻进了春节那股喜庆、进取、包容的劲儿。
不管是强盛基建铺就的充电鸠集,让新动力车把充电变成新式旅游打卡点;如故打拼一年的城市中产们开车去赶故乡的春节大集,从东谈主间人烟中看到糊口最本的确容貌。自驾成为了中国东谈主春节的精神游牧,坐进驾驶室,中国东谈主把春节过成了大型主题团建,不管念念要什么——新奇、安谧、团圆、科技乃至畴昔,王人不错在这个容器里找到。而春节的阿谁汽车座舱,更是成为了一面能照见社会心理最大协议数和东谈主间万象的万花筒。
快节拍的期间,慢一些以及更深度的迷惑显得愈加谨慎。东谈主们依然喜欢适度,也愈加神往经由,依然有心中念念要抵达的迢遥,也愈加介怀所有的征象和此刻的感受。
在汽车之家「超吉发现号·暖心归程打算」的镜头里,汽车丈量着东谈主们探索春节的体恤,旁不雅者透过车窗看到的不仅是目前的征象,还有期间的当年和畴昔。
上车,米兰去探索、去发现、去感受,这是汽车之家念念要传递的精神,它的“发现”内核,与期间心理变成互文,也因此获取激烈反馈。

当车开进糊口
中国东谈主春节越来越好动的背后,是中国汽车保有量越来越大的践诺。
2025年宇宙天真车保有量达4.69亿辆,其中汽车3.66亿辆。低能推算,国内千东谈主汽车保有量为260辆。我国每百户家庭家用汽车领有量达到52.9辆,超半数家庭至少领有一辆汽车。这是什么宗旨,望望2001年的数据就有所体会了:彼时,中国汽车保有量是1800万辆,千东谈主汽车保有量是12.7辆。
二十年前,对于绝大部分粗野东谈主而言,汽车如故不菲、稀缺和浪掷的消耗,汽车在用具价值外,更多承载的社会价值是身份标榜和钞票展现。而如今,在一个超半数家庭至少领有一辆汽车的社会,车仍是成为粗浅糊口的一部分,是交通用具,更是粗浅糊口的延展移动空间,是东谈主们对好意思好糊口的具象抒发。
科技的跨越——智能辅助驾驶系统、座舱体验升级、惬意性成立升级等在普及驾乘体验的时候,也将车在糊口中的渗入度束缚普及。车不仅是东谈主们的超等双脚,以致也成为了外接大脑。
不同维度的变化决定了,用户对于汽车本色平台的需求,当然地从了解参数、成立、价钱等,向以车为中心探索未知、发现更多糊口样式去改造。
汽车之家在2026年春节本事推出「超吉发现号·暖心归程打算」,从宏不雅来看是汽车产业高速发展带来的势必适度,而从微不雅来看,则是汽车之家主动复兴用户需求、商场变化的平台自愿,亦然汽车之家深耕汽车产业多年的狠恶觉察。
在这次活动中,用户看到的是由车延展的一系列图景,而不仅仅局限于车子本人,这其实需要相配强的本色瞻念察力和平台运营力作念撑持。
与粗野旅行比较,自驾出游有着更强的连贯性和更细的颗粒度需求。
连贯性指用户筹备自驾游时,需要了解整条路线的可玩性和可达性,尤其对新动力车而言,所有及指标地有莫得充电桩决定着旅行会不会顺利进行。同期自驾不错长远土产货,去探索和发现社会愈加毛细血管的风范习尚,车子性能是否舒服暴露需求,如草原、高原等场景,这些王人需要更细颗粒度的信息看成撑持。
「超吉发现号·暖心归程打算」从看似鉴识不大的春节旅程中,挖掘出反馈时下趋势和用户需求的萌宠、好意思食、跨城、探路四大主题,每条暴露单拎出来,既承载着个体容貌,也折射着期间心理。能将维度丰富的本色纳入一个打算里,这是汽车之家在“车+”场景下本色力、资源力、运营力的聚合展现。
在新的产业界限和商场环境下,以车为原点的车+场景,仍是发展为一个十分丰富也十分复杂,需求量庞杂的商场,平台只消对行业纵向横向王人有深度了解和把控,才能整结伙源,为用户提供好意思满、丰富和通顺的一体化体验,这也恰是当下庞杂车主需要的就业。
就业好这部分需求,是畴昔行业竞争的干线。
终结
奉陪中国汽车产业的大跨步发展,中国东谈主势必会变成属于我方的专有汽车文化,众人对汽车的需求,会更多聚焦在由车发散出的更多糊口可能性和念念象力上,换言之,以车为起点构建的一整套糊口样式,是一个需求束缚蓄积却尚未被充分发掘和舒服的巨大蓝海。
在这个蓝海里,汽车之家是阿谁仍是蓄力了二十年的玩家。
成立于2005年的汽车之家,见证也陪伴了中国汽车产业大踏步上前的变革波澜。
从本色资讯平台登程,汽车之家早在2014年便以AH-100车辆评价体系诞生起专科评测的价值标杆,并由此孵化出40档原创IP栏目。2017年,汽车之家矜重推出自媒体平台“车家号”,完成从本色坐褥者到本色团员者的转型。2025年下半年,汽车之家矜重发布本色生态升级策略,成立汽车本色头部MCN——知祖传媒,以及推出“知家万象”资源对接平台。
这一步步走下来,汽车之家不仅积贮和千里淀了专科、深度、丰富的本色体系,更开荒了充满活力的本色创作机制。

创作上,汽车之家依托二十年积贮的用户基础、专科本色资产与委果车型数据库,为创作家提供从选题策动、本色打磨到贸易变现的全链路接济。运营上,汽车之家依托自研的“仓颉”大模子,提高素材生成、分发优化等才能恶果。流量上,车家号买通站表里生态,站内成长起来的专科创作家可签约至知祖传媒,并拓展至视频号、抖音、小红书、B站、快手等全域平台;外部原生达东谈主也能被引入主站,反哺本色万般性。
在以本色铸就的信任基础上,2025年汽车之家还尝试从本色走向往来,依托策略激动海尔卡泰驰的线下生态资源,强化线下就业能力,推动用户体验从线上缓缓蔓延至全场景生态。
专科丰富的本色创作能力和机制,既能培养用户的赤心度,也能在本色与用户的互动中,去挖掘更多不错舒服“车+糊口”的需求。
始于车,不啻于车。
从这个角度来看,汽车之家于2026年春节推出的「超吉发现号·暖心归程打算」活动,不仅是对社会主流心理的复兴,亦然对汽车本色产业竞争升维的复兴。
通过这次活动,汽车之家举重若轻的把商场发生的变化和用户遮蔽的需求,以一个个生动的故事呈现了出来,它纪录的不仅是一段段归程,更是当方针盘合手在粗野东谈主手中时,东谈主们所探索出的、对于团圆与春节的更多正在发生的新可能。
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